Qu'est-ce que le refroidisseur de roulement ?

Les refroidisseurs d'huile des paliers de guidage et de butée refroidissent l'huile utilisée dans les paliers de guidage et de butée de la turbine et de l'alternateur, qui s'échauffe en raison des frottements entre les nombreux éléments mobiles.

Engrenage Pour une installation dans des réservoirs d'huile de palier, les échangeurs d'huile sont généralement de forme circulaire. Les refroidisseurs de roulements maintiennent au frais l'huile qui circule à l'extérieur des tubes en utilisant l'eau de rivière qui circule à l'intérieur des tubes.

Selon l'espace disponible, nos refroidisseurs d'huile de guidage et de butée peuvent être construits avec ou sans ailettes. De puissantes ailettes en aluminium extrudé sont utilisées lors de l'utilisation d'ailettes, assurant une construction robuste et durable pour votre refroidisseur. Les refroidisseurs de roulements internes peuvent être conçus de différentes manières :

CIRCULAIRE EN UNE SEULE PIÈCE À 360 degrés
Cette disposition a l'avantage d'avoir moins de connexions et donc moins de possibilité de fuites, mais elle a l'inconvénient de rendre plus difficile l'entretien du refroidisseur de roulement car le couvercle du réservoir doit être entièrement démonté pour accéder au refroidisseur.

DEUX SECTIONS À 180 degrés DANS UNE CIRCULAIRE
Cette disposition facilite grandement l'installation et le retrait du refroidisseur d'huile de roulement, mais nécessite des connexions supplémentaires.

TROIS SECTIONS À 120 degrés DANS UNE CIRCULAIRE
Cette disposition diminue le poids et la taille du refroidisseur tout en augmentant le nombre de raccords.

CYLINDRE AVEC QUATRE SECTIONS À 90 degrés
Cette disposition permet aux portes d'accès au refroidisseur sur le réservoir d'être plus petites, ce qui facilite la maintenance.