Quels sont les signes indiquant qu'un refroidisseur d'huile de palier de butée peut avoir un problème ?

Les signes courants incluent une augmentation de la température de l’huile des roulements, un effet de refroidissement réduit et des fluctuations anormales de température pendant le fonctionnement. Vous remarquerez peut-être également une chute de pression plus élevée dans le refroidisseur, ce qui peut suggérer un encrassement ou un blocage, ou une pression d'huile plus faible si le débit est restreint.

Un autre signe d'avertissement important est la-contamination croisée. Si de l’eau pénètre dans l’huile, celle-ci peut paraître trouble ou laiteuse. Si de l’huile fuit du côté de l’eau de refroidissement, cela peut également indiquer une fuite interne. Dans les unités plus anciennes, les fuites externes, la corrosion, l’accumulation de tartre et l’encrassement des tubes sont également des problèmes courants.

Dans le fonctionnement réel de la machine, un refroidisseur d'huile défectueux peut se manifester sous forme d'alarmes de température de roulement, d'augmentation des vibrations, de performances de lubrification réduites ou d'arrêts plus fréquents. Si ces symptômes apparaissent, le refroidisseur doit être inspecté rapidement, car un mauvais refroidissement de l'huile peut à terme endommager la butée.