Comment maintenir les refroidisseurs de compresseur d'air de coque et de tube?
Comment maintenir les refroidisseurs de compresseur d'air de coque et de tube?
Nettoyage régulier
Nettoyage externe
Périodiquement (une fois par mois recommandé) nettoyer la surface du boîtier plus frais de la poussière, de l'huile et d'autres débris. Cela peut être fait en essuyant avec un chiffon propre ou une brosse à poils doux. En effet, l'accumulation de poussière et d'autres débris peut affecter l'efficacité de refroidissement de la glacière, entraînant une diminution de l'effet de refroidissement.
Pour les taches d'huile qui sont difficiles à nettoyer, un détergent doux peut être utilisé pour le nettoyage, mais il faut prendre soin d'éviter que le détergent pénétre dans le refroidisseur.
Nettoyage interne (pour l'intérieur des tubes)
Lorsqu'une diminution de l'efficacité de refroidissement est remarquée ou en fonction de l'heure d'utilisation (par exemple, chaque 1 - 2}, selon l'environnement et la fréquence d'utilisation), l'intérieur des tubes doit être nettoyé. En effet
Le nettoyage chimique est l'une des méthodes couramment utilisées. Des agents de nettoyage acides ou alcalins spécialisés peuvent être utilisés, qui sont formulés selon les instructions. Par exemple, pour l'échelle de carbonate de calcium, vous pouvez utiliser une quantité appropriée de solution d'acide chlorhydrique pour le nettoyage, mais le temps de concentration et de nettoyage doit être strictement contrôlé pour éviter la corrosion du tube.
Le nettoyage physique peut utiliser des outils de rinçage à haute pression ou de nettoyage mécanique. Le rinçage à haute pression, faites attention à la pression ne peut pas être trop élevé, afin de ne pas endommager le tube. Des outils de nettoyage mécanique tels que des pinceaux doux ou des outils de grattage peuvent être utilisés pour gratter l'intérieur du tube pour éliminer la saleté adhérente.
Vérification des fuites
Inspection quotidienne
Vérifiez la glacière pour les signes de fuite avant chaque start-up ou à intervalles réguliers (chaque semaine est recommandé). Vérifiez les zones telles que les plaques de tube, les connexions de tube à plaque de tube, les coutures de soudure dans le boîtier et les connexions d'entrée et de sortie. En effet
Observez le sol autour du refroidisseur de liquide (dans le cas d'un système de refroidissement par eau) ou écoutez des sons de flux d'air inhabituels, ce qui peut signaler une fuite.
Tests de pression
Effectuez un test de pression à intervalles réguliers (par exemple, une fois par an). Isoler le refroidisseur du système de compresseur d'air, remplir l'intérieur du refroidisseur d'azote ou d'autres gaz inertes à une certaine pression (généralement 1. 1 - 1. 25 fois la pression de conception), et appliquez une solution d'eau savonneuse sur la solution à la zone de fuite possible. Si les bulles se forment, une fuite existe.
Inspection et maintenance de la structure de support
Inspection périodique des composants de soutien
Inspectez les jambes de support, les supports et les cintres de la glacière et d'autres composants tous les six mois. Recherchez le relâchement, la déformation ou la corrosion de ces parties. En effet, les dommages à la structure de support peuvent entraîner le refroidisseur de refroidissement hors de position, provoquant une contrainte inégale sur les connexions de tuyauterie et le déclenchement de problèmes tels que les fuites.
Pour les boulons lâches et les autres pièces de connexion, serrez-les dans le temps; Pour les pièces de support corrodées et graves, remplacez-les dans le temps.
Assurer le niveau et la perpendiculaire
RECOLLÉ (une fois par an) Vérifiez le niveau et la verticalité de la glacière. Les mesures peuvent être effectuées à l'aide d'un outil tel qu'un niveau. Si le refroidisseur n'est pas installé horizontalement ou verticalement, il affectera l'écoulement du milieu de refroidissement et de l'air comprimé à l'intérieur et réduira l'efficacité de refroidissement.
Surveillance des paramètres de fonctionnement
Surveillance de la température
Des capteurs de température sont installés à l'entrée et à la sortie du refroidisseur pour surveiller la température de l'air comprimé et du milieu de refroidissement en temps réel. Dans des circonstances normales, la température de l'air comprimé doit être réduite dans la plage de conception après refroidissement. Si la différence de température entre l'entrée et la prise devient plus petite, il se peut que le refroidisseur soit à l'échelle en interne ou obstruée, et doit être inspecté et traité dans le temps.
Surveillance de la pression
De même, des capteurs de pression sont installés à l'entrée et à la sortie pour surveiller la pression du milieu de refroidissement et de l'air comprimé. Des changements anormaux de pression peuvent indiquer le colmatage ou les fuites à l'intérieur du refroidisseur. Par exemple, une baisse de pression sur le côté moyen de refroidissement peut être due à une fuite dans la tuyauterie ou un blocage provoquant une réduction de l'écoulement.
Vérifiez l'équipement auxiliaire
Valbes anti-retour et pipework
Périodiquement (trimestriel est recommandé) Vérifiez que les vannes connectées à la glacière s'ouvrent et se ferment correctement et qu'il n'y a pas de fuites. Vérifiez la tuyauterie pour la déformation, la corrosion ou le blocage.
Pour les vannes, vérifiez la flexibilité et les performances d'étanchéité des tiges de soupape; Pour la tuyauterie, recherchez tout dommage à son apparence et toute accumulation de matières étrangères à l'intérieur.
Vérifiez la pompe en circulation (en cas de système de refroidissement par eau)
Vérifiez l'état de fonctionnement de la pompe en circulation, y compris si la pression de la pompe, le débit, le courant du moteur et d'autres paramètres sont normaux. Vérifiez la condition d'étanchéité de la pompe une fois par mois pour éviter les fuites de liquide de refroidissement.
Régulièrement (par exemple, tous les six mois) effectuez une entretien sur la pompe en circulation, comme le remplacement de l'huile de lubrification et la vérification de l'usure de la roue.
