Qu'est-ce qu'un radiateur sur un moteur de générateur diesel ?
A quoi sert un radiateur sur un moteur de groupe électrogène diesel ?
Un radiateur est installé sur un générateur alimenté par un moteur diesel refroidi par eau. Le radiateur sert à maintenir le moteur diesel au frais pendant son fonctionnement afin d'éviter une alarme de surchauffe. Il n'y aura pas de radiateur s'il est refroidi par air ou si un autre moyen de refroidissement est utilisé, tel qu'un échangeur de chaleur.
Comment fonctionne le radiateur d'un groupe électrogène diesel ?
La chaleur est produite pendant le processus de combustion d'un moteur diesel pendant qu'il tourne. Pendant que le moteur fonctionne, le liquide de refroidissement est pompé autour de lui et la chaleur créée est transmise au liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement est pompé à travers le radiateur, qui est équipé d'un ventilateur qui souffle de l'air ambiant frais à travers la matrice / le noyau du radiateur. La chaleur du liquide de refroidissement est transférée à cet air frais, qui est ensuite expulsé du moteur.
Il est essentiel que l'air chaud soit expulsé et qu'il ne soit pas autorisé à recirculer, car cet air chaud ne refroidira pas adéquatement le générateur.
Quels sont les principaux composants du radiateur d'un générateur diesel ?
L'ossature des radiateurs
Lorsque le ventilateur souffle de l'air à travers le radiateur, le châssis le soutient et le châssis du moteur vibre pendant son fonctionnement.
Le noyau du radiateur
C'est là que le refroidissement a lieu. Les tubes et les ailettes forment le noyau. Le liquide de refroidissement circule à travers les tubes, transférant la chaleur aux ailettes. Cette chaleur est évacuée du générateur par l'air soufflé par le ventilateur.
Le ventilateur des radiateurs (ou ventilateurs)
Le ventilateur fait le travail; il peut être alimenté manuellement par le vilebrequin du moteur via des poulies et des courroies, ou il peut être alimenté électriquement par un moteur électrique. Plusieurs ventilateurs peuvent être vus sur un radiateur, surtout s'ils sont alimentés électriquement.
Le réservoir supérieur / vase d'expansion
Le vase d'expansion est l'endroit où vous pouvez vérifier et remplir le liquide de refroidissement. Il y a de la place pour que le liquide de refroidissement se dilate, et des capteurs comme un capteur de niveau de liquide de refroidissement bas peuvent être situés ici.
Parfois..... L'intercooler
Le refroidisseur intermédiaire est en fait un deuxième noyau de radiateur, mais au lieu de refroidir le liquide de refroidissement qui circule autour du moteur, il refroidit l'air de combustion après son passage dans le turbocompresseur. Au fur et à mesure que l'air se refroidit, il devient plus dense, ce qui favorise la combustion et la puissance disponible.
