Qu'est-ce qu'un refroidisseur d'air de suralimentation ?
Un refroidisseur d'air de suralimentation (également appelé refroidisseur intermédiaire) est un dispositif utilisé dans les moteurs à combustion interne, généralement dans les moteurs turbocompressés ou suralimentés, pour refroidir l'air comprimé avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion du moteur. Le refroidisseur d'air de suralimentation réduit la température de l'air comprimé en dissipant la chaleur dans l'air ambiant ou dans un système de refroidissement.
Lorsque l'air est comprimé par un turbocompresseur ou un compresseur, sa température augmente. L'air chaud est moins dense que l'air froid et l'air moins dense contient moins d'oxygène. En refroidissant l'air comprimé avant qu'il n'entre dans la chambre de combustion du moteur, un refroidisseur d'air de suralimentation augmente sa densité, permettant à plus d'oxygène d'être emballé dans le même volume d'air. Ceci, à son tour, permet de brûler plus de carburant, ce qui se traduit par une puissance accrue et une meilleure efficacité énergétique.
Les refroidisseurs d'air de suralimentation peuvent être air-air ou liquide-air, selon la conception et l'application du moteur. Dans les refroidisseurs air-air, l'air comprimé est refroidi en passant à travers un échangeur de chaleur, généralement situé dans le système d'admission d'air du moteur. Dans les refroidisseurs liquide-air, l'air comprimé est refroidi en passant à travers un échangeur de chaleur qui est relié au système de refroidissement du moteur.
