Refroidisseur d'air de suralimentation du moteur principal marin pour MAN B&W, Wartsila, Mitsubishi
Le refroidisseur d'air de suralimentation marin est un échangeur de chaleur central pour moteur principal diesel. Il refroidit l'air d'admission turbocompressé à haute température, augmente la densité de l'air, améliore l'efficacité de la combustion, réduit la température des gaz d'échappement, réduit la consommation de carburant et protège le fonctionnement stable du moteur à long terme.
REFROIDISSEUR VRrefroidisseurs d'air de suralimentationadoptent une structure de-coque marine robuste-et-tube/tube-aileron, entièrement adaptés aux conditions de travail marines difficiles telles que l'humidité élevée, la corrosion par brouillard salin et le fonctionnement continu à forte charge.
Principaux modèles de moteurs compatibles
MAN B&W : moteurs principaux marins à deux -temps et quatre-temps de toutes les séries
Wartsila : gamme complète de moteurs principaux diesel marins et bicarburant
Mitsubishi : Grande série de moteurs marins principaux et de moteurs auxiliaires
Principales caractéristiques et avantages
Baisse de 100 %-du remplacementDimension exacte, position de la buse et taille de montage identiques à l'original, aucune modification du pipeline, remplacement rapide à bord et temps d'arrêt court du chantier naval.
Matériau anticorrosion-de qualité marineMatériau du tube : CuNi 90/10, titane, acier inoxydable 316LCoque et collecteur : acier au carbone avec revêtement antirouille épais-ou option en acier inoxydableSpécialement optimisé pour le refroidissement par eau de mer et l'environnement marin au brouillard salin.
Efficacité de transfert de chaleur élevéeConception optimisée du tube à ailettes, effet de refroidissement stable, réduction efficace de la température de l'air de suralimentation, économie de carburant et réduction des émissions du moteur.
Norme de certification marine stricteConçu et fabriqué conformément aux normes marines DNV, LR, BV, CCS ; a passé le test hydrostatique, le test d'étanchéité à l'air et le test de fatigue par vibration.
Longue durée de vie et entretien facileCouvercle de la chambre à eau amovible pour un nettoyage pratique des tubes et l'élimination des encrassements ; structure anti-vibration pour éviter les fissures des tubes sous-vibrations du moteur à long terme.
Champ d'application
Porte-conteneurs, vraquier, pétrolier, chimiquier
Navire GNL, navire roulier-, navire de soutien offshore
Nouveau bâtiment de moteur marin, rénovation d'anciens navires et remplacement de pièces de rechange
Approvisionnement et service mondiaux
Nous fournissons-un service unique comprenant la confirmation des dessins techniques, la conception personnalisée, la fabrication, les tests en usine, l'expédition mondiale et-l'assistance technique après-vente. Livraison rapide pour les modèles standards, tailles personnalisées non-standard disponibles.
Demande de renseignements et solution personnalisée
Si tu as besoinRefroidisseur d'air de suralimentation équivalent OEMpour MAN B&W, Wartsila, moteur principal marin Mitsubishi, veuillez contacter notre équipe d'ingénieurs pour une correspondance gratuite des paramètres, une vérification des dessins et un devis compétitif.
E-mail : [email protected]
