Comment fonctionne Marine BOX COOLER ?
Comment fonctionne Marine BOX COOLER ?
Le principe de fonctionnement du Marine BOX COOLER repose sur un système d'échange thermique fermé pour le refroidissement des moteurs et autres équipements mécaniques à bord des navires. Il réduit la température du moteur ou d'autres équipements en échangeant de la chaleur entre un liquide de refroidissement interne et de l'eau de mer externe.
Vous trouverez ci-dessous les étapes détaillées de son fonctionnement :
Le liquide de refroidissement absorbe la chaleur :
Les moteurs marins et autres équipements mécaniques génèrent beaucoup de chaleur pendant leur fonctionnement, et le liquide de refroidissement interne du Marine BOX COOLER (généralement de l'eau douce ou de l'antigel) circule dans un système fermé, absorbant la chaleur générée par le moteur et d'autres zones à haute température lorsqu'il les traverse.
Le liquide de refroidissement s'écoule dans le refroidisseur :
Le liquide de refroidissement chauffé s'écoule des moteurs vers un refroidisseur Marine BOX COOLER monté à l'extérieur de la coque. Ce refroidisseur est généralement situé sous la ligne de tirant d'eau du navire et est en contact direct avec l'eau de mer extérieure.
L'eau de mer est utilisée comme moyen de refroidissement :
L'eau de mer s'écoule à l'extérieur du refroidisseur, tandis que le liquide de refroidissement circule dans des tuyaux à l'intérieur du refroidisseur. Bien que les deux ne soient pas en contact direct, la chaleur du liquide de refroidissement est transférée à la paroi du tuyau par conduction thermique dans les tuyaux et les ailettes, puis à l'eau de mer par les ailettes de refroidissement situées à l'extérieur des tuyaux. L'eau de mer s'écoule naturellement à l'extérieur de la coque, évacuant cette chaleur.
Le liquide de refroidissement se refroidit et revient :
En passant dans le refroidisseur, la chaleur du liquide de refroidissement est évacuée par l'eau de mer, ce qui fait chuter sa température. Le liquide de refroidissement refroidi est ensuite pompé vers les moteurs du navire ou d'autres équipements pour un autre cycle de refroidissement.
