Génération de refroidisseur d'huile de lubrification de l'unité

Groupe de grenuesRefroidisseur d'huile lubrifiant

Utilisé pour refroidir l'huile de lubrification de la turbine dans les centrales électriques, cette glacière assure un transfert de chaleur optimal de l'huile de lubrification de la turbine.

Le refroidisseur d'huile de lubrification du générateur adopte généralement le principe de l'échangeur de chaleur de la coquille et du tube, c'est-à-dire que l'échange de chaleur est réalisé en laissant l'huile lubrifiante et le flux d'eau de refroidissement dans différents passages. L'huile de lubrification avec une température plus élevée s'écoule de la turbine puis pénètre dans le passage de la coquille du refroidisseur, s'écoulant à l'extérieur des tubes d'échangeur de chaleur; tandis que l'eau de refroidissement avec une température plus basse pénètre dans le passage du tube, coulant à l'intérieur des tubes d'échangeur de chaleur. En raison de la différence de température entre l'huile de lubrification et l'eau de refroidissement des deux côtés du tube de l'échangeur de chaleur, la chaleur sera transférée de l'huile de lubrification à haute température à l'eau de refroidissement à basse température, de sorte que l'huile lubrifiante sera refroidie pour atteindre le but de réduire la température de l'huile.

Système de coque et de tube: La partie principale du refroidisseur, la coquille est généralement en métal, comme l'acier au carbone ou l'acier inoxydable, peut supporter une certaine pression et température. Le système de tube se compose de nombreux tubes d'échangeur de chaleur, qui sont généralement en cuivre, en acier inoxydable ou en laiton avec une bonne conductivité thermique.

Chambres d'eau supérieure et inférieure: située aux deux extrémités du refroidisseur, le rôle principal est de distribuer et de collecter l'eau de refroidissement. L'eau de refroidissement pénètre de la chambre à eau supérieure et s'écoule de la chambre d'eau inférieure après l'échange de chaleur avec de l'huile lubrifiante à travers le système de tuyau.

Ligne de charge d'huile: utilisé pour connecter le système d'huile de lubrification de la turbine afin que l'huile de lubrification puisse s'écouler dans le refroidisseur pour le refroidissement. Dans le même temps, la ligne de charge peut être équipée de vannes, filtres et autres composants pour contrôler le débit d'huile lubrifiante et assurer la propreté de l'huile.

Dispositif d'étanchéité: les joints toriques, les joints et autres matériaux d'étanchéité sont généralement utilisés pour empêcher l'huile de lubrification et l'eau de refroidissement de la fuite pour assurer le fonctionnement normal du refroidisseur.