Fonction des refroidisseurs d’air d’huile de transformateur
Fonction des refroidisseurs d'air d'huile de transformateur
Pendant le fonctionnement, les transformateurs génèrent une chaleur importante en raison des pertes dans les enroulements et le noyau (perte de cuivre et perte de fer), entraînant des augmentations de température. L’huile de transformateur remplit la double fonction d’isolation et de dissipation thermique.
La fonction principale d’un refroidisseur d’air d’huile de transformateur est d’accélérer le refroidissement de l’huile de transformateur grâce à une circulation d’air forcée. Cela maintient la température de fonctionnement du transformateur dans des limites sûres, garantissant ainsi sa puissance de sortie, son efficacité et sa durée de vie.
Un refroidissement insuffisant peut entraîner un vieillissement prématuré de l'isolation du transformateur en raison d'une surchauffe, pouvant entraîner de graves pannes.
Un refroidisseur d’air d’huile de transformateur typique comprend généralement les composants suivants :
Noyau d'échange de chaleur : constitué d'un faisceau de tubes d'échange de chaleur à ailettes, c'est là que l'huile et l'air échangent de l'énergie thermique. Les tubes à ailettes forment le cœur du noyau.
Pompe à huile : Fournit la force motrice pour la circulation de l’huile. En règle générale, une ou plusieurs pompes à huile sont affectées à chaque refroidisseur.
Ventilateur : il s'agit généralement d'un ventilateur à flux axial-, fournissant un flux d'air de refroidissement. Un seul refroidisseur peut avoir plusieurs groupes de ventilateurs qui peuvent être allumés/éteints par ensembles.
Moteur du ventilateur : entraîne le ventilateur.
Tuyaux de raccordement et vannes : oléoducs reliant le refroidisseur au transformateur, équipés de vannes pour l'isolation et la maintenance.
Indicateur de débit d'huile : une fenêtre d'observation indiquant si le débit d'huile est normal.
Boîtier de commande : abrite le circuit de commande, recevant des signaux pour démarrer/arrêter automatiquement les ventilateurs et les pompes à huile.
Écran de protection : installé aux entrées ou sorties du ventilateur pour empêcher les corps étrangers de pénétrer et d'endommager les ailettes.
