Remplacement du refroidisseur d'air pour compresseur Centac Ingersoll Rand Centac C100 SN V-6710

Remplacement du refroidisseur d'air pour Ingersoll RandCentacCompresseur Centac C100 SN V-6710

Pré-Inspecter le nouveau refroidisseur de remplacement
Inspection visuelle complète : pas de bosses sur les tubes, de plaques tubulaires fissurées, de dommages aux ailettes, de déformation lors du transport.
Hydrostatic pressure test (factory pre-tested; retest on-site if stored >6 mois) :
Pression d'essai côté air : 1,5 × pression de service maximale
Pression d'essai côté eau : 1,0 MPa, maintien 30 minutes, zéro fuite
Rincez les tubes latéraux d'eau avec de l'eau propre pour laver les résidus d'huile antirouille-d'usine.
Installez de nouvelles anodes de zinc sur le capot d'eau avant de monter le faisceau.

Installer un nouveau pack de refroidisseurs d'air (étape-par-étape)
Appliquez une fine pellicule d'eau de refroidissement propre sur les nouveaux joints toriques de la plaque tubulaire ; placez le joint torique - entièrement dans la rainure (sans torsion).
Utilisez un palan pour aligner le nouveau faisceau de tubes en U- parallèlement à la coque ; glisser uniformément dans le boîtier sous pression, éviter de racler les parois du tube.
Réinstallez le capot côté eau ; Installez un nouveau joint complet entre le chapeau et la plaque tubulaire.
Serrez les boulons du capot en croix-de manière uniforme selon la valeur de couple standard IR pour Centac C100 (65 N·m / 48 ft-lbs).
Remettez les brides d'entrée/sortie d'air avec des joints-neufs ; alignez les lignes pré--marquées, serrez les brides symétriquement.
Rebranchez les capteurs de température RTD,-terminez à nouveau le câblage avec un blindage approprié.
Réinstallez l’ensemble de vanne de vidange des condensats ; Inclinez la conduite de drainage vers le bas pour une évacuation complète de l'eau.
Montez les déflecteurs arrière et les panneaux extérieurs en tôle.