Pourquoi le compresseur d'air est-il à haute température ?

Pourquoi le compresseur d'air est-il à haute température ?

Pour les utilisateurs qui utilisent des compresseurs d'air, la température élevée du compresseur d'air est un très gros problème, alors pourquoi le compresseur d'air est-il à haute température ? Quelle est la raison de la température élevée? Pour ce problème, les situations suivantes sont simplement triées :

1. Filtre à air bouché

Le filtre à air est bloqué et la production d'air est trop faible, ce qui entraîne une augmentation de la charge du compresseur d'air, de sorte que le compresseur d'air est dans un état chargé pendant une longue période, et l'augmentation de la production de chaleur fait que le compresseur d'air est haute température.

2. Défaillance du filtre à huile

La défaillance du filtre à huile entraînera une mauvaise lubrification du compresseur d'air, ce qui entraînera une température élevée ; entraver la lubrification normale de l'huile de lubrification, affecter la dissipation thermique de l'unité et provoquer la température élevée du compresseur d'air.

3. Le séparateur d'huile et de gaz est bloqué

Le séparateur d'huile et de gaz est bloqué, ce qui entraîne une pression interne du compresseur d'air trop élevée, entraînant une température élevée du compresseur d'air.

4. La pression est-elle trop élevée ?

La pression du système de compresseur d'air est généralement réglée en usine. Si un réglage est nécessaire, la pression nominale indiquée sur la plaque signalétique doit prévaloir. Si le réglage est trop élevé, la température élevée du compresseur d'air sera causée en raison de l'augmentation de la charge de l'unité.

5. La vanne de régulation de température tombe en panne

Le lubrificateur de contrôle de température est installé devant le refroidisseur d'huile et sa fonction est de maintenir la température de refoulement de la tête du compresseur au-dessus du point de rosée sous pression. Si la vanne de régulation de température tombe en panne, l'huile de lubrification peut pénétrer directement dans la tête de la machine sans passer par le refroidisseur, de sorte que la température de l'huile ne peut pas être abaissée, ce qui entraîne une température élevée du compresseur d'air.

6. Défaillance de la vanne de coupure d'huile

La vanne d'arrêt d'huile du compresseur d'air est généralement une électrovanne à deux positions et deux normalement fermées, qui est ouverte lorsque la machine est démarrée et fermée lorsqu'elle est arrêtée, afin d'empêcher l'huile dans le baril de pétrole et de gaz de continuer à être pulvérisé dans la tête de la machine et éjecté de l'entrée d'air lorsque la machine est arrêtée. Si le composant n'est pas allumé lorsqu'il est chargé, le moteur principal provoquera une température élevée du compresseur d'air en raison du manque d'huile et, dans les cas graves, l'ensemble de vis sera brûlé.

7. Refroidisseur d'huile anormal

L'anomalie du refroidisseur d'huile est principalement un blocage ou une mise à l'échelle, ce qui réduit son effet de refroidissement et d'échange de chaleur, entraînant l'incapacité de réduire la température du compresseur d'air.

8. Problème de tête de machine

Le roulement de la tête du compresseur d'air à vis doit généralement être remplacé à 20000h, car le jeu et l'équilibre du compresseur d'air sont tous positionnés par le roulement. Si l'usure du roulement augmente, la production de chaleur de la tête du compresseur d'air augmentera. provoquer une température élevée dans le compresseur d'air.