Air de refroidisseur d'huile de transformateur - refroidisseur d'huile refroidie pour le transformateur
Air de refroidisseur d'huile de transformateur - refroidisseur d'huile refroidie pour le transformateur
Principe de travail: à travers la pompe à huile, la couche supérieure du transformateur de l'huile à haute température dans le tube plus refroidie, la chaleur est transférée sur la paroi intérieure du tube et des ailerons plus froids, puis par la paroi du tube et les ailerons à l'air pour dissiper la chaleur. Dans le même temps, le côté air du refroidisseur est forcé par le ventilateur à souffler ou à extraire de l'air, soufflant de l'air froid dans le paquet de tubes plus froids pour enlever la chaleur, de sorte que l'huile chaude pour accélérer le refroidissement. L'huile refroidie entre dans le réservoir d'huile inférieur du transformateur à partir de l'extrémité inférieure du refroidisseur ou entre directement dans le canal d'huile d'enroulement, formant un refroidissement en boucle - fermé.
Composition de la structure: Comprend principalement le système de circulation d'huile chaude, le système de refroidissement de l'air et les composants de contrôle et de protection. Le système de circulation d'huile chaude se compose d'une pompe à huile submersible, d'un relais d'écoulement d'huile, d'une tuyauterie d'huile d'importation et d'exportation, etc., utilisée pour la circulation d'huile forcée; Le système de refroidissement à l'air contient un faisceau de tubes d'échangeur de chaleur et des nageoires, un ventilateur axial, des déflecteurs de vent / écran de déflecteur, etc., pour réaliser l'échange de chaleur entre l'air et l'huile chaude; Les composants de contrôle et de protection tels que les contrôleurs de température sont utilisés pour surveiller la température de l'huile et contrôler les boucliers du ventilateur et des déflecteurs. Les composants de contrôle et de protection comprennent des contrôleurs de température pour surveiller la température de l'huile et contrôler le démarrage et l'arrêt du ventilateur et de la pompe à huile.
Caractéristiques avantageuses: L'utilisation de l'alliage en aluminium élevé - et d'autres matériaux, une conductivité thermique élevée, que l'efficacité de conductivité thermique de refroidissement en acier traditionnel est environ trois fois plus élevée; Les canaux d'huile internes et les nageoires de refroidissement de la conception structurelle de la zone d'échange de chaleur augmentent les performances de dissipation thermique que l'ancienne structure est considérablement améliorée; Le léger poids, le petit volume, le remplissage d'huile peuvent être considérablement réduits, tout en réduisant la puissance du moteur de la pompe à huile, la puissance du ventilateur, etc., les économies de coûts, mais aussi faciles à transporter et à installer.
Scène applicable: Convient pour un transformateur de puissance de grande capacité (généralement 110kV et supérieur, capacité 10 mVa ou supérieure), et fonctionnement continu à charge élevée du transformateur, tel que le transformateur principal de la sous-station, le grand transformateur industriel, etc., ces transformateurs ne peuvent satisfaire aux exigences de dissipation de chaleur uniquement par refroidissement naturel ou air ordinaire -.
