Remplacement du refroidisseur d'huile de tube de coque

Conception et structure
Composants:
Shell: un boîtier extérieur cylindrique qui contient le faisceau de tube.
Tubes: Plusieurs tubes disposés à l'intérieur de la coque, à travers lesquels l'huile coule.
Baffles: installé à l'intérieur de la coque pour diriger l'écoulement du fluide de refroidissement (généralement l'eau) et améliorer le transfert de chaleur.
Arrangement de flux:
L'écoulement d'huile et de fluide de refroidissement peut être disposé dans différentes configurations, y compris le contre-flux ou le débit parallèle, optimisant l'efficacité d'échange de chaleur.
 

Opération
Processus d'échange de chaleur:
L'huile chaude pénètre dans la coquille et coule à travers les tubes, tandis qu'un fluide plus frais (souvent l'eau) coule autour de l'extérieur des tubes à l'intérieur de la coquille.
La chaleur est transférée de l'huile chaude vers le fluide plus froide, réduisant la température de l'huile.
Contrôle de la température:
En ajustant les débits de l'huile et le fluide de refroidissement, la température de l'huile peut être contrôlée efficacement.
 

Applications
Machines industrielles: utilisées pour refroidir l'huile de lubrification dans les moteurs, les compresseurs et les systèmes hydrauliques.
Centrales électriques: couramment trouvées dans les systèmes de refroidissement à l'huile de turbine.
Automobile: Parfois utilisé dans les véhicules lourds pour le refroidissement de l'huile moteur.
Applications marines: employés dans des navires pour refroidir les lubrifiants du moteur.