OEM aux. Refroidisseur d'huile de lubrification du moteur

OEM aux. Refroidisseur d'huile de lubrification du moteur

L'huile de lubrification dans les moteurs auxiliaires (utilisées dans les navires marins, les générateurs d'électricité ou les machines industriels) lubrifie les pièces mobiles (par exemple, les roulements, les pistons) et absorbe la chaleur de la frottement et de la combustion. Au fil du temps, cette chaleur peut provoquer la dégradation de l'huile, réduisant sa viscosité et son efficacité lubrifiante, ce qui peut entraîner une augmentation de l'usure, de la surchauffe ou de la défaillance du moteur. Le refroidisseur élimine l'excès de chaleur de l'huile de lubrification, en le maintenant dans une plage de fonctionnement sûre (généralement 40 à 60 degrés, selon le type de moteur).

Le refroidisseur fonctionne sur un principe d'échange de chaleur:
L'huile de lubrification chaude du moteur traverse un réseau de tubes ou de passages dans le refroidisseur.
Un milieu de refroidissement (généralement de l'eau de mer, de l'eau douce ou de l'air ambiant) circule autour de ces tubes, absorbant la chaleur de l'huile.
L'huile de lubrification refroidie est ensuite recirculée vers le moteur, tandis que le milieu de refroidissement chauffé est déchargé (par exemple, l'eau de mer est pompée par-dessus bord, ou l'air est épuisé).