Comment refroidir un moteur marin ?
Comment garder un moteur marin au frais ?
Systèmes de refroidissement moteur pour bateaux
Certains dysfonctionnements du moteur du bateau ne peuvent être évités, mais ceux causés par un manque d'entretien ou des contrôles fréquents peuvent l'être. Ne pas entretenir le système de refroidissement d'un moteur est un exemple bien connu, il vaut donc la peine de passer du temps à examiner le système de refroidissement à terre et à flot.
Refroidissement indirect
De nombreux moteurs de bateaux sont refroidis par un mélange d'eau douce et d'eau de mer, souvent appelée eau brute, via un système de refroidissement indirect. L'eau brute fait référence à l'eau sur laquelle flotte le bateau, qui peut être de l'eau douce dans une rivière intérieure ou de l'eau salée en mer.
Voici comment fonctionne un système de refroidissement indirect. L'eau brute entre dans le bateau par une vanne de mer et est filtrée pour éliminer les mauvaises herbes et les déchets. Il se déplace ensuite à travers des tuyaux et une pompe jusqu'à un échangeur de chaleur avant de sortir du bateau par le système d'échappement.
L'eau douce est contenue dans un système fermé, similaire à celui du système de refroidissement d'une voiture, et est alimentée par un réservoir de tête qui peut être rempli au besoin. La principale distinction entre une automobile et un moteur marin est que le moteur marin utilise un échangeur de chaleur plutôt qu'un radiateur. L'eau douce circule autour du moteur et passe à travers l'échangeur de chaleur, qui est souvent intégré dans le réservoir collecteur sur les petits moteurs, mais peut être séparé sur les gros moteurs. Une fois dans l'échangeur de chaleur, l'eau douce est refroidie par l'eau brute, qui circule dans des tubes de refroidissement de petit diamètre - il est important d'observer que l'eau brute et l'eau douce ne se mélangent pas. L'eau de mer est ensuite introduite dans le système d'échappement, où elle se mélange aux gaz d'échappement et est finalement pompée dans la mer.
Refroidissement direct
Le refroidissement direct est le système de refroidissement du moteur le plus élémentaire, dans lequel l'eau brute est poussée à travers le bloc moteur et renvoyée en mer, sans aucun système d'eau douce auxiliaire utilisé. Cela peut sembler être une solution plus simple, mais la corrosion peut être une préoccupation majeure.
Lorsque plusieurs noms différents sont donnés aux parties d'un bateau, cela peut être déroutant, et le système de refroidissement ne fait pas exception. Pour résumer, le refroidissement par eau brute est également connu sous le nom de refroidissement par eau de mer. Si aucune eau douce n'est utilisée, il s'agit également d'un système de refroidissement direct. Si de l'eau brute est utilisée, le refroidissement par eau douce est également appelé refroidissement indirect.
