Modèle de moteur au refroidissement d'eau frais - Mitsubishi - S6R2 MPTK2
Modèle de moteur au refroidissement d'eau frais - Mitsubishi - S6R2 MPTK2
Air après modèle de moteur plus frais - Mitsubishi - S6R2 MPTK2
Un refroidisseur d'eau frais pour un moteur est un composant important du système de refroidissement du moteur, principalement utilisé pour refroidir le liquide de refroidissement du moteur pour maintenir la température de fonctionnement normale du moteur.
Principe de travail
Échange de chaleur: Le liquide de refroidissement du moteur absorbe la chaleur du moteur pendant le fonctionnement, puis s'écoule dans le refroidisseur d'eau frais. À l'intérieur du refroidisseur, le liquide de refroidissement chaud échange chauffer avec la glacière. La chaleur est transférée dans l'eau douce, ce qui fait diminuer la température du liquide de refroidissement tandis que la température de l'eau douce augmente.
Circulation: Une pompe à eau est généralement utilisée pour conduire la circulation de l'eau douce. L'eau douce refroidie est pompée dans le refroidisseur pour enlever en continu la chaleur du liquide de refroidissement. L'eau frais chauffée est ensuite déchargée et peut être refroidie par d'autres moyens tels qu'un radiateur avant d'être remonté à nouveau dans le refroidisseur, formant un cycle de refroidissement continu.
Taper
Refroidisseur de coque et de tube: il se compose d'une coquille, de feuilles de tube, de paquets de tube et de couvercles d'extrémité. L'eau douce traverse les tubes, tandis que le liquide de refroidissement du moteur coule dans l'espace entre les tubes et la coque. La chaleur est échangée à travers les murs du tube. Il a une grande zone d'échange de chaleur et une efficacité d'échange de chaleur élevée et convient aux moteurs à charges thermiques élevées.
Points de maintenance
Nettoyage régulier: Nettoyez régulièrement l'intérieur et l'extérieur du refroidisseur pour éliminer la saleté, l'échelle et d'autres dépôts pour assurer de bonnes performances de transfert de chaleur.
Inspection des pièces d'étanchéité: Vérifiez régulièrement les joints d'étanchéité et les joints du refroidisseur pour éviter les fuites. Si des fuites sont trouvées, les pièces d'étanchéité doivent être remplacées dans le temps.
Surveillance de la qualité du fluide: surveillez régulièrement la qualité de l'eau douce et du liquide de refroidissement du moteur. Si la qualité de l'eau est mauvaise ou que le liquide de refroidissement se détériore, il doit être remplacé ou traité à temps pour éviter la corrosion et le blocage du refroidisseur.
