Différence entre le refroidisseur d'air de charge et le refroidisseur intermédiaire
Différence entre le refroidisseur d'air de charge et le refroidisseur intermédiaire
Un refroidisseur d'air de charge, ou CAC, est couramment utilisé dans les moteurs à combustion interne turbocompressés ou suralimentés. Sa fonction principale est de refroidir l'air comprimé du turbocompresseur ou du compresseur avant d'entrer dans les cylindres du moteur.
Par exemple, dans un moteur diesel trouvé dans un véhicule lourd, le turbocompresseur comprime l'air d'admission à une haute pression. Le refroidisseur d'air de charge réduit ensuite la température de l'air comprimé. Cet air plus frais et plus dense permet une combustion plus efficace dans le moteur, entraînant une amélioration de la production d'énergie et des émissions plus faibles.
Les refroidisseurs intermédiaires sont utilisés dans les systèmes de compression à plusieurs étapes, y compris les compresseurs d'air industriels et les moteurs haute performance avec turbocompresseur séquentiel. Son objectif est de refroidir l'air entre les phases de compression.
Dans un compresseur en deux étapes, l'air est comprimé dans la première étape avant de passer par le refroidisseur intermédiaire. Le refroidissement de l'air après la première étape réduit son volume, lui permettant de se comprimer plus loin dans la deuxième étape et d'améliorer l'efficacité globale de compression.
Le milieu de refroidissement et le mécanisme de transfert de chaleur
Chargement des refroidisseurs d'air utilise généralement de l'air ambiant comme milieu de refroidissement. Ils ont une conception d'échangeur de chaleur, généralement un échangeur de chaleur de nageoires ou de tube ou de plaque. L'air comprimé chauffé passe à travers les tubes ou les canaux, tandis que l'air ambiant s'écoule sur les nageoires ou les plaques, en éliminant la chaleur de l'air comprimé.
Dans certains cas, les refroidisseurs d'air de charge des véhicules peuvent utiliser le liquide de refroidissement du moteur en plus de l'air ambiant pour fournir un refroidissement plus efficace dans certaines conditions.
Les refroidisseurs intermédiaires peuvent également utiliser de l'air ambiant comme milieu de refroidissement dans une configuration de nageoire et de plaque ou de plaque - chauffage - échangeur. Cependant, dans certaines applications industrielles, les intercolarices refroidies en eau sont également utilisées. Dans un refroidisseur intermédiaire refroidi par l'eau, l'eau est diffusée à travers un ensemble séparé de canaux de l'échangeur de chaleur pour absorber la chaleur de l'air comprimé.
